Російські удари по портовій інфраструктурі та цивільних суднах різко ускладнили роботу портів Великої Одеси. Генеральний директор Української аграрної конфедерації Павло Коваль в ефірі Українського радіо пояснив, якими можуть бути наслідки тривалого блокування глибоководних портів, скільки продукції здатні перевезти альтернативні маршрути та чому відновлення експорту є важливим не лише для України, а й для світової продовольчої безпеки.

Експорт аграрної продукції з України через порти не відбувається вже протягом шести днів поспіль.

Російські окупанти своїми ударами по портовій інфраструктурі та кораблях призупинили товарообіг України акваторією Чорного моря. Головний виклик – неможливість експорту продукції АПК через чорноморські термінали.

Світова пропозиція продовольства залишається достатньою, однак стійкість ринку знижується. Упродовж 11–20 липня на агропродовольчі ринки одночасно впливали воєнні загрози для судноплавства, дорожчі енергоносії та добрива, погодні ризики і звуження світових балансів зерна. За таких умов навіть локальний збій у виробництві або логістиці швидше передається на ціни, страхування та доступність продукції для імпортерів.

Відновлення окремого Міністерства аграрної політики та продовольства України є необхідним для ефективної підготовки України до переговорів про вступ до Європейського Союзу та формування галузевої стратегії розвитку агросектору, вважає генеральний директор Української аграрної конфедерації (УАК) Павло Коваль.

"Для України мати власне аграрне міністерство надзвичайно важливо з точки зору євроінтеграції. П’ятий кластер переговорів про вступ України до ЄС "Ресурси, сільське господарство та політика згуртованості" ще не відкрито. Там тисячі нормативних документів, і не упустити напрацювання переговорної позиції дуже важливо", – повідомив Коваль агентству "Інтерфакс-Україна".